Coquimbo ya está listo para la 5ta fecha del Suzuki MX By Burn

Las playas de Coquimbo albergarán la quinta fecha del campeonato nacional de motocross, a desarrollarse el sábado 12 y el domingo 13 de este mes.
El evento se realizará en Avenida Costanera entre Coquimbo y el sector de Peñuelas, en una competencia que será desde las nueve de la mañana hasta las 19 horas.
La carrera se llevará a cabo en una pista que comprende cerca de 1450 metros de longitud, en donde se pretende cautivar a todos los espectadores con la destreza y velocidad de los mejores pilotos chilenos y extranjeros.
Para el día previo a la prueba está estipulado que a partir de las 18 horas los pilotos efectúen un desfile por la Avenida Costanera, donde los presentes podrán conocer a los corredores y sus motos.
Las entradas para el primer día de competencia tienen un costo de tres mil pesos, mientras que para la gran final tendrán un valor de cinco mil pesos.

Fuente: terra.cl

El futuro monovolumen de tamaño compacto

Suzuki confirmó la producción del Suzuki R3 Concept presentado en el Salón de Nueva Delhi. Se trata de un monovolumen compacto de seis plazas creado en menos de un año por un equipo de diseñadores en la India fruto de la unión Maruti-Suzuki, una de las marcas más potentes dentro del mercado indio.

El R3 estará a la venta en India a partir del 2012 y se espera será comercializado en varios países. La versión concept estará equipada con un motor de tres cilindros con 1196 cc, además el modelo ofrecerá siete asientos en tres filas con dimensiones exteriores más pequeñas.

Consejos para andar en motocicleta

Conducir una motocicleta es divertido, excitante y a veces, muy extremo. Pero como cualquier otra actividad, tiene sus riesgos. Para reducir los riesgos se debe aprender a manejar teniendo en cuenta lo siguiente:

Primero, realiza un curso profesional para motociclistas. Busca algún lugar seguro donde practicar. Cuanto más aprendas, mejor conductor llegarás a ser.

Aprende y respeta a los otros conductores. Aprende las reglas de tráfico, los límites de tus habilidades, los de tu motocicleta y las condiciones del camino para no conducir con preocupaciones.

Maneja con el equipamiento apropiado; un casco, protectores para ojos, chaqueta ajustada, pantalones, botas y guantes. Serán tu mejor defensa en caso de lesiones por accidentes.

Maneja con mucha atención. Un auto puede doblar hacia la izquierda imprevistamente cruzándose sobre tu camino, es la causa más común de accidentes. Tres cuartos de todos los accidentes en motocicleta son colisiones con otros vehículos, mayormente causados por otros conductores. Las intersecciones son lugares peligrosos, lo mejor es desacelerar y estar preparado para reaccionar.

Maneja para mantenerte con vida. Se cuidadoso y no te arriesgues. Tú no eres tan grande como un tractor de camión de cargas, pero puedes mejorar tu visualización para que lo noten. Usa ropas brillantes, selecciona una vía y mantente en una posición, evita bruscos cambios de pistas y cuidate de mirar alrededor. No necesita sorpresas.

El alcohol y otras drogas no te permiten pensar claramente o hacer juicios confiables. Hasta un 45% de todos los accidentes fatales involucran al alcohol.

Mantén la motocicleta en buenas condiciones para circular seguro. Lee el manual del usuario, sigue las recomendaciones de mantenimiento, los servicios regulares y haz las reparaciones con un mecánico capacitado y certificado. Siempre controla los neumáticos de tu motocicleta y la suspensión antes de salir en viajes más largos.

La batería, el corazón de tu motor

La batería, es la parte encargada de almacenar la corriente necesaria para el funcionamiento del automóvil.
La importancia que le demos a su cuidado y servicio, nos dará la seguridad de un arranque seguro.

Cuando hablamos de baterías, no podemos dejar de mencionar el alternador, debido a que estas dos partes son relacionadas en cuanto a su función.
La batería, tiene la función de arrancar el motor, y el alternador tiene la función de reponerle la carga, y mantenerla operativa siempre; Dicho de otra manera, el alternador es el encargado de proveer corriente a todo el vehículo, mientras el motor está funcionando.

Al instalar una batería nueva, ésta le dará arranque a su vehículo, energía a las luces, a la bomba de gasolina, a la radio, etc. Pero si el alternador está en malas condiciones, en cuanto se le acabe la carga a la batería, se le apagará el motor y no habrá forma de hacerlo arrancar nuevamente, a no ser que le instale otra batería cargada.

Asegúrese de tener todo tipo de precauciones al trabajar cerca de una batería mientras esta recibiendo carga, el gas de hidrógeno que emana es altamente explosivo; una chispa o un cigarro encendido pueden causar una explosión.
Igualmente, debes tener cuidado con el liquido que está dentro de la batería. Es un ácido bastante fuerte que corroe todo tipo de metales comunes, destruye la pintura, la ropa, y puede causar quemaduras graves si entra en contacto con la piel o los ojos.

Si te fijas en las luces indicativas, te darás cuenta que al activar la llave de encendido, una de las luces que se enciende es la luz de la batería; la misma se apaga al arrancar el motor, lo cual indica que el sistema está funcionando. Pero, si al arrancar el motor, la luz se mantiene encendida; esto indica que tienes un problema en el sistema de carga; no asumas automáticamente que la batería es el problema. Primero, descarta que el alternador esté trabajando correctamente.

Manos sobre el volante

Para entender bien la finalidad del volante es necesario entender antes el principio de inercia.

La Inercia es un comportamiento común a todos los cuerpos materiales, y se puede resumir como la resistencia inherente de todos los objetos a los cambios de velocidad y/o en la dirección del movimiento.
Un objeto sin movimiento tiende a mantenerse en reposo, uno en movimiento tiende a conservar ese mismo movimiento y a seguir en la misma dirección.

Un ejemplo de inercia lo tenemos cuando frenamos un vehículo violentamente, entonces nuestro cuerpo y cabeza tenderá a seguir hacia delante, es decir, que por inercia nuestro cuerpo, que estaba desplázandose anteriormente, debe seguir desplazándose en la misma dirección luego de frenar (demostrando la importancia de usar cinturón de seguridad).
Si en cambio, nuestro automóvil está detenido y arrancamos acelerando bruscamente, nuestro cuerpo y cabeza se irán hacia atrás, ya que como dijimos anteriormente, un cuerpo en reposo tiende a mantener también ese reposo.

La inercia se da obviamente también en el motor, el pistón ejerce fuerza de empuje al cigüeñal - un cigüeñal es un eje acodado, con codos y contrapesos que transforma el movimiento rectilíneo alternativo en rotatorio y viceversa.
El volante, que sencillamente es una rueda pesada colocada a un extremo del cigüeñal, acumula la inercia regulando el movimiento del cigüeñal.

El volante cumple también la función de facilitar la puesta en marcha al hacerse girar el motor mediante el arranque eléctrico, el cual pone en movimiento el volante y a su vez el cigüeñal, logrando el funcionamiento del motor.

Hechos y consejos para un viaje seguro

• Al manejar a 50 km/h, necesitas al menos 12 metros para frenar adecuadamente. Mientras que, viajando al doble, es decir a 100 km/h, necesitas 4 veces más de esa distancia.


• Chocar a una velocidad de 45 km/h es similar a caerse de un edificio desde una altura de 67 metros, imagínense hacerlo a una velocidad de 90 km/h. No pierdas de vista el camino, independiente de la velocidad en que vayas.


• Conducir a una velocidad de 60 km/h marcando un número telefónico en un celular es equivalente a recorrer una cuadra que no conoces a ciegas. Si necesitas hablar por teléfono, primero busca un lugar seguro donde estacionarte.


• Para adelantar a otro auto, necesitas circular por el carril contrario como mínimo 100 metros. Al efectuar esta maniobra, considerada la más peligrosa, hazlo sin tener dudas y evita un choque frontal con otro vehiculo, no te confíes 100% de tu cálculo de distancia.
Para adelantar de manera segura, primero debes mirar el retrovisor para asegurar la ausencia de riesgo, señalizar correctamente para advertir a los otros usuarios lo que intentas hacer y por último, ejecutar la maniobra. A esta maniobra se le denomina RSM (Retrovisor - Señal - Maniobra).


• Para frenar tu vehículo desde que adviertes el peligro hasta que pisas el pedal, te tardas aproximadamente 2 segundos. Circulando a 60 km/h, en esos 2 segundos recorres 17 metros, a los que deberás sumar 18 metros más, los que recorrerá tu vehículo hasta detenerse totalmente. Mantén la atención en el tránsito y evita distraerte.


• Los conductores tardan en adaptarse a los cambios de velocidad a la que circulan, por lo cual, luego de conducir durante cierto tiempo por autopistas, al salir de ellas no estiman con exactitud la reducción de velocidad necesaria. Se aconseja mirar el velocímetro a la salida de una vía rápida para adecuar la conducción a una velocidad permitida.


• En caso de colisionar a 60 km/h, para poder sujetar con tus brazos a un bebé de 9 meses y evitar que salga expulsado, se necesitaría la misma fuerza que para levantar un vehículo mediano. Si llevas bebés, estos deben viajar en el asiento trasero, con un sistema de sujeción adecuado.


• El cinturón de seguridad en las mujeres embarazadas resulta vital para su seguridad y la de su hijo en gestación, debiéndose colocar la cinta horizontal sobre los muslos, a la altura de la ingle, por debajo del abdomen, y la cinta transversal entre los senos. El cinturón de Seguridad en mujeres embarazadas nunca debe estar colocado sobre el vientre. 


• Finalmente, no está de más aconsejar chequear tu auto previo a cualquier viaje:


Alumbrado
Revisa el alumbrado exterior del vehículo (faros, intermitentes, luces de posición, luces de frenado). Sustituye las lámparas que estén defectuosas.


Niveles
Observa en terreno los niveles del aceite del motor, liquido de frenos, vaso de expansión y batería. Si los niveles se encuentran bajos, añadiremos el correspondiente producto.


Neumáticos
Conviene de igual manera revisar los neumáticos, teniendo en cuenta la presión recomendada por el fabricante. La revisión se hará preferentemente en frío (es decir, que el vehículo no haya recorrido un tramo superior a dos kilómetros).


Una vez que estés preparado/a para iniciar la marcha y emprender tu viaje, conviene tener en cuenta:
-Realizar una parada de 15 minutos para descansar cada 200 kilómetros.
-Evitar comidas copiosas, de esta manera evitaremos la somnolencia.
-Beber líquidos durante nuestra marcha nos ayudará a que nos relajemos.

La presión suficiente para no estresar a tus neumáticos

La presión de los neumáticos está indicada por el fabricante, dicha presión es calculada bajo unas condiciones de carga variables, con unas especificaciones concretas. Si cambiamos los neumáticos por otros con un perfil más bajo, de nada sirve seguir las especificaciones del fabricante, ya que este no recomienda dicho neumático y no tiene calculada las presiones concretas. Además, el cambio de neumáticos recomendados puede afectar negativamente a otros elementos de la dirección del vehículo.

La presión recomendada por el fabricante normalmente viene indicada en el manual de usuario del vehículo, así como en un adhesivo en zonas como el marco interior de la puerta del conductor o en la tapa del depósito de combustible. El fabricante suele indicar dos presiones, una para carga ligera y otra para carga pesada del vehículo, esta última es recomendable siempre que todo el interior del vehículo esté ocupado, no necesariamente con carga en el maletero, sino que cuando viajan dos personas y bastante peso en el maletero también es recomendable hinchar los neumáticos a la presión de carga.


Las presiones son indicadas en bares: 2 bar = 29.00754 PSI